Bolečine v kolenu so težava, s katero se srečujejo skoraj vsi ljubiteljski kolesarji pri odpiranju kolesarske sezone. Kako voziti kolo in obdržati kolenske sklepe, je "sovjetski šport" razumel.

Korak 1. Nastavite pravilno prileganje

Pogosto me bolijo kolena zaradi nepravilne namestitve na kolo. Verjetno je vaše sedlo prenizko. Pri pedaliranju je noga vedno v upognjenem položaju - to pritiska na kolenski sklep in lahko izzove bolečino.

Če želite sedlo doseči pravilno višino, sedite na kolo, ki drži steno. Položite pete na stopalke - če to meritev vzamete z eno nogo na tla, ne bo tako natančno. Dvignite ali spustite sedlo, tako da so noge na stopalkah popolnoma ravne (dovoljen je zelo rahel upogib v kolenskem sklepu). Če se stopalo komaj dotakne pete pedala, je treba sedlo rahlo spustiti.

Korak 2. Pedaliranje v krožnem gibanju, ne da bi pritiskali

Večina novomeških kolesarjev pedalira tako: trdno pritisnite navzdol in nato »spustite« do naslednjega vrtenja pedala. Ta tehnika pedaliranja lahko povzroči bolečino v kolenskem sklepu: intenzivno deluje le v spodnjem položaju, doživi močno preobremenitev.

Pedalirati morate v krogu - po celotnem obodu. V profesionalnem kolesarstvu se temu reče "vrtenje" ali "krožno pedaliranje". Pomaga izenačiti stres na kolenskem sklepu in sosednjih mišicah. Omogoča tudi, da se med vožnjo manj utrudite..

Noge ne smejo spustiti pedala navzdol: potegniti jih je treba s spodnjega položaja s stopalom in potisniti navzdol, ko je pedal dvignjen. Gibanje mora biti gladko: nastavite prestave na kolesu tako, da se izognete pretirano hitrim gibom, hkrati pa jih ne izvajajte z največjim trudom.

Korak 3. Gibanje stopal - samo naprej

Druga napaka je pedaliranje s koleni navzven ali navznoter. Ko vozite na ta način, kolenski sklepi delujejo v nenaravnih kotih zanje..

Pravilno prileganje delno rešuje to težavo. Vendar med vožnjo nadzirajte položaj nog: prsti stopal na stopalkah naj bodo usmerjeni naravnost. Iztezanje in zvijanje noge na kolenskem sklepu se zgodi tudi samo v tej ravnini: tako kot pri teku se tudi tukaj morate izogibati "mahanju" noge v levo in desno.

Korak 4. Ogrejte se pred vožnjo

Redki ljubiteljski kolesar razmišlja o ogrevanju, vendar je ona tista, ki lahko kolena zaščiti pred poškodbami in se izogne ​​bolečinam. Pred jahanjem si z rokami masirajte kolena, dlani postavite na kolenske sklepe. Naredite dve do tri serije lahkih počepov brez teže. Iztegnite noge, oprijemajte se stopala in se poskušajte dotakniti njene zadnjice. Vse to bo pomagalo pripraviti kolenski sklep na stres..

Če po ogrevanju še vedno čutite nelagodje v kolenih, za jahanje uporabite ogrevalna mazila, vezi in kolenske blazinice. Segreli in pritrdili sklep.

Ko morate zaradi bolečin v kolenu s kolesa iti k zdravniku

  • če se bolečina pojavi nenadoma, jo spremlja hrustljanje ali klikanje;
  • če bolečina ne mine v 2-3 dneh po jahanju in vas muči celo v mirovanju;
  • če je predel okoli kolenskega sklepa rdeč, otekel in boleč tudi pri lahkem pritisku.

Pozor! Pred vadbo se posvetujte s svojim zdravnikom!

Kaj storiti za bolečine v kolenu po kolesarjenju?

Vzroki za bolečine v kolenu

Ko sedite na kolesu, se morate zavedati, da pedaliranje dlje časa ni tipična situacija za človeško telo. Koleno se utrudi od nenehnega monotonega gibanja, neprijeten položaj na kolesu pa težavo samo poslabša.

Bolečina se ne pojavi vedno v obeh sklepih, najpogosteje nas sprva boli samo eno koleno. Med razlogi, ki ob redni uporabi izzovejo patološke spremembe v sklepih in pojav bolečine, so veliki kolesarski trenerji:

Nepravilna namestitev na kolo. Najpogosteje ljubitelji ljubši položaj, ki omogoča, da se noge dotikajo ceste, ne da bi vstali s sedla, da bi zadržali kolo. V tem primeru se pri pedaliranju okončina nikoli ne iztegne do konca, koleno pa se sprosti. Pravilni položaj je tisti, ki vam omogoča, da nogo zravnate, ne da bi jo dvignili s pedala. Koleno se upogne le, ko je v višjem položaju. Da bi dosegli to prileganje, je treba kolo pravilno nastaviti. Vsak centimeter je pomemben. S pravilno nastavitvijo višine se noben začetnik kolesar ne bo pritožil nad bolečinami v sklepih;
Neprimerno kolo. Težave s sklepi se začnejo, ko dlje časa vozite kolo, ki je premajhno ali preveliko. Zato odrasla oseba ne bi smela nenehno uporabljati na primer najstniškega kolesa;

Nagib sedla. V idealnem stanju mora imeti kolo sedlo, katerega površina je strogo vzporedna s površino ceste. To zagotavlja, da se teža kolesarja porazdeli optimalno, ne da bi ga potisnili nazaj ali naprej na roke. Namestitev sedla z nagibom naprej povzroči povečanje obremenitve na kolenih, ki bolijo najprej šele po vožnji s kolesom, nato pa bolečina, težnost v sklepih začne motiti osebo po kakršni koli obremenitvi;
Kadenca (kadenca) je eden najpomembnejših parametrov, ki vpliva na kolesarjevo kondicijo. Optimalna frekvenca je 80 - 100 vrt./min. Ta kadenca vam omogoča, da se z minimalnim naporom valjate po najbolj strmi strmini, hkrati pa ohranjate zdrave sklepe. Novinski športniki pogosto pedalirajo s hitrostjo 30-60 vrtljajev, s kolesom potiskajo naprej zadnji del moči, kar pogosto privede do težav s sklepi in pritožb na bolečino travmatologom. Koleno ne zdrži nenaravnega stresa s kolesom, boli in tako signalizira, da potrebuje pomoč. Upoštevati je treba, da bolečine v mišicah hitreje izginejo, saj se mišice lahko postopoma prilagajajo vsaki obremenitvi;
Izbrana je napačna prestava. Optimalna izbira prestav. Vsako sodobno kolo je opremljeno z možnostjo prestavljanja prestav. Izbira najprimernejšega načina omogoča ne samo ohranjanje moči in določitev hitrosti gibanja zase, temveč tudi ohranjanje zdravih kolen;
Upoštevanje režima pitja. Med katero koli telesno vadbo, vključno z aktivnim kolesarjenjem, človeško telo hitro izgubi rezerve vlage, ki jih je treba pravočasno napolniti. Poleg tega voda služi za naravno mazanje sklepov in če postanejo premajhni, začnejo kolena ali kolčni sklep čutiti pomanjkanje - postanejo vneti in boleči. Ko boste opremili kolo, bo koristno razmisliti o nakupu posebne bučke, ki vam bo omogočila požirek vode vsakih 15 do 20 minut;

Premalo ali premalo vadbe za zadostno ogrevanje sklepov

To je še posebej pomembno na jutranjih potovanjih, ko mišice še niso napete. Ignoriranje ogrevanja vodi v dejstvo, da v prvih minutah potovanja bolijo kolena;
Hipotermija

Vožnja s kolesom v sezonskih oblačilih lahko privede do vnetja sklepov. Še posebej pogosto spomladi in jeseni. To je posledica smučanja v slabih vremenskih razmerah - pogosto dež popolnoma namoči oblačila in poplavi kolo, skozi suknjič pa pihajo sunki vetra. Zato izkušeni športniki priporočajo, da na dolgih potovanjih vzamete s seboj dodaten komplet oblačil;
Prisotnost kolesarja z boleznimi, kot so artroza, artritis in ploska stopala. Z artrozo so kolenski sklepi zelo boleči, saj je artikularni hrustanec nenehno pod stresom in se pri pedaliranju uniči. Z artritisom - vnetjem sklepov, kolen so tudi pod posebnim stresom. Kolesarjenje za to bolezen je sprejemljivo le v majhnih količinah. Z ravnimi stopali pride do nepravilne porazdelitve bremena na telesu, pomemben del leže na kolenih.

Priporočila za športnike

Če želite odpraviti boleče občutke v kolenih po vadbi, se morate držati naslednjih priporočil:

  • S seboj vzemite veliko vode. Napolnite zaloge tekočine vsakih 20 minut, da ohranite telo hidrirano. Elektroliti se lahko dodajo v eno od steklenic, zelo so potrebni za športnike med treningom.
  • Obleka za vreme. Prehlajenje telesa vodi do zmanjšanja učinkovitosti mazanja sklepov. Zaradi tega se pojavijo nadaljnje bolečine, ki signalizirajo mikro poškodbo.
  • Bodite pozorni na svojo tehniko pedaliranja. Med pedaliranjem kontrolirajte položaj nog. Postavljeni morajo biti vzporedno z okvirjem, zaradi česar je mogoče zmanjšati resnično obremenitev na kolenih..
  • Pravilno prilagodite višino sedeža. Na strani imamo ločen članek o tej temi. Najpreprostejše priporočilo za nastavitev višine je, da se noge v celoti iztegnejo v spodnjem položaju stopalk..
  • Obremenitev vedno povečujte postopoma. Povečati ga je treba vsak teden in ne več kot 15 odstotkov. To je univerzalno priporočilo za trening..
  • Ohranjajte visoko kadenco. Najmanjši parameter je 80 vrt./min. Vendar ne bi smeli pedalirati prehitro, največja kadenca je 110-115 vrt / min.
  • Držite se zdrave prehrane. Telo mora dobiti celotno paleto hranilnih snovi. Ne preskočite živalskih izdelkov, saj so beljakovine bistvene za hitro obnovo tkiv po vadbi.

Vzroki za bolečino po vožnji

Pomanjkanje vode v telesu. Nepričakovan razlog za mnoge, vendar precej pogost. Med aktivnim kolesarjenjem ligamenti kolenskega sklepa delujejo še posebej aktivno in v procesu nastaja sinovialno mazanje, ki omogoča, da se sklep normalno giblje. Hkrati telo izgubi veliko vode, skupaj z znojem. Pomanjkanje vode vodi do pomanjkanja sinovialnega mazanja, kar povzroča bolečino. Rešitev je preprosta: redno med potovanjem zaužijte zadostno količino čiste negazirane ali mineralne vode;
Ogrevanje je prekratko ali pa ga primanjkuje. Mnogi začetniki zanemarjajo ogrevanje in verjamejo, da to ni potrebno. Vendar se slej ko prej, če ne pride do ogrevanja, poškodba še vedno zgodi: mišice se morajo pred resno aktivnostjo ogreti, še posebej, če se trening izvaja zjutraj.
Bolezni sklepov: artroza in artritis. Osteoartritis se najpogosteje izrazi pri starejših, saj gre za bolezen, pri kateri se hrustanec kolenskega sklepa postopoma deformira in uniči. Če torej niste prepričani v razloge, morate takoj prenehati z vadbo in poiskati zdravniško pomoč. V obdobju zdravljenja se je vredno odpovedati tudi telesni aktivnosti..
Ravna stopala. Mnogi verjamejo, da so ravna stopala povezana samo s stopalom in so na splošno neškodljiva, vendar takšno zavedanje lahko na vas igra kruto šalo. V nekaterih primerih so ploska stopala vzrok za bolečine v kolenu. Nepravilno razporejena obremenitev doda dodatno obremenitev na kolena, zato bi morali ljudje s podobno boleznijo kupiti posebne čevlje. Pred tem pa se morate registrirati pri zdravniku ortopedu, ki vam bo svetoval stopnjo telesne aktivnosti - dolgo kolesarjenje vam je morda kontraindicirano.
Napačna velikost koles ali napačna nastavitev. Mogoče se postavlja vprašanje "Zakaj me koleno bolijo s kolesom?" dajemo napačen odgovor. V nekaterih primerih ne gre za kolesarja, ampak za prevoz. V tem primeru je rešitev preprosta: prepustiti se nekaj časa kolesarjenju, dati kolenu priložnost za počitek in v tem času železni konj prilagodite sebi

Prepričajte se, da je kolo prave velikosti za vas in da je sedlo zadostne višine in ravni (brez nagiba naprej ali nazaj).
Poškodba. Če je težko zamuditi novo poškodbo, ki je posledica vožnje, potem bo slučajni udarec v koleno, ki se je zgodil pred nekaj meseci, težko povezati s sedanjostjo

Toda stres na kolenu bi lahko bil katalizator za vnetje kronične poškodbe..

Vzroki za boleče kolena

Kolenski sklep je stičišče dveh kosti. Njihovo drsenje zagotavlja sinovialna tekočina, da se prepreči trenje. V primerih, ko se ta tekočina zgosti ali se njena količina zmanjša, kosti zaradi trenja med seboj začnejo izčrpavati hrustanec, kar lahko izzove artritis.

Težava se ne manifestira v procesu običajne hoje iz razloga, da v primeru kolesarjenja kolenski sklepi doživijo fizično nenaravno obremenitev.

Po nakupu kolesa morate začeti s kratkimi vožnjami s kolesom, da pripravite ligamente za kasnejše daljše obremenitve in ne poškodujete sklepov.

Nepravilno nameščeno in prilagojeno kolo

Kolesarska vozila morate kupiti izključno v športnih trgovinah. Izbira mora biti čim širša, da boste lahko preizkusili več možnosti in določili najbolj priročno.

Udobno sedlo je pomembno, hkrati pa morate tudi pravilno prilagoditi višino. Ko pristanete, hrbet imejte naravnost, noga pa naj se rahlo upogne, ko pritisnete na pedal

Ni treba po nepotrebnem spuščati sedla, saj se bo to med vožnjo kolena močno upognilo in prejelo pretirano obremenitev. Kot vožnje mora biti med vožnjo najmanj 90 stopinj. Nagib sedeža glede na tla - nič

Ko pristanete, hrbet držite naravnost, noga pa naj se ob pritisku na pedal le rahlo upogne. Ni treba po nepotrebnem spuščati sedla, saj se bo to med vožnjo kolena močno upognilo in prejelo pretirano obremenitev. Kot vožnje mora biti med vožnjo najmanj 90 stopinj. Nagib sedeža glede na tla - nič.

stopalke bi morale deliti tudi njihovo pozornost. Med proizvodnjo so pogosto neenakomerne in jih je treba dodatno prilagoditi.

Če zanemarimo ta dejavnik, bo noga dobila asimetrično obremenitev, nelagodje v območju kolena pa bo le napredovalo..

Pomanjkanje vode

Po vožnji s kolesom so zaradi pomanjkanja tekočine bolela tudi kolena. Nemoteno gibanje nog je posledica mazanja, ki je prisotno v sklepih

Da se proizvaja v zadostni količini, kolena pa se ne izsušijo, je pomembno, da telo redno vlažimo od znotraj.

Priporočljivo je, da vedno vzamete pitno vodo.

Pijte ga vsakih 20 minut ali pogosteje in ne takrat, ko je jasen občutek žeje. Pijte vodo v majhnih požirkih za preventivno namakanje telesa.

Namesto vode lahko uporabite izotonične napitke, ki vodno-solno ravnovesje hitro povrnejo v normalno stanje. Primerne blagovne znamke Allsport, Gatorade itd. Poleg vode vsebujejo ogljikove hidrate in elektrolite - kalij, natrij itd..

Gazirane pijače, tudi če je mineralna voda, ni priporočljivo piti.

Hipotermija

Kolesarjenje ni le poletna aktivnost. Številni ljubitelji kolesarjenja najraje načrtujejo potovanja spomladi, jeseni in celo pozimi. Pogosto med sprehodom lahko prehiteva zelo hladno in celo zmrznjeno vreme, vključno z sunkovitim vetrom, dežjem. V hladnih temperaturah se sklepi skrčijo, kar je lahko v upogibu kolen boleče.

V takšnih primerih se morate na odhod pripraviti vnaprej. Preden zapustite hišo, bi morali sedeti 15-20 krat in tako ogreli sklepe. Prve kilometre je treba voziti v mirnem ritmu, brez napetosti

Pomembno je, da dobro ogrejete noge, lahko uporabite grelna mazila

Kako pravilno voziti

Če izvzamemo vnetje zaradi bolezni in starostnih dejavnikov, potem je glavni vzrok bolečine v kolenskih sklepih napačna tehnika jahanja.

Prilagodite višino sedeža

Nepravilni položaj pri jahanju pri kolesarjenju lahko povzroči bolečine v kolenih in hrbtenici. Pravilna nastavitev višine sedla je preprosta: nogo je treba v celoti izvleči, ko je pedal v spodnjem položaju.

Bodite pozorni na kadenco

Počasna kadenca poveča napetost v predelu kolena. Zato se držite voznega tempa, v katerem je število vrtljajev na minuto v razponu od 80 do 100. Izogibajte se tudi visoki kadenci, saj intenzivno gibanje pregreje sklep. Močno ohlajanje po takih obremenitvah vodi v vnetje..

Pijte veliko tekočine

Na tej točki je vse preprosto: več tekočine vstopi v telo, več maziva nastane v pateli in manjša je verjetnost poškodbe

Pomembno si je zapomniti, da se pomanjkanje vode v sklepih pojavi veliko prej, preden začne človek čutiti žejo. Zato je priporočljivo piti vsakih 20 minut.

Izogibajte se hipotermiji in ogrevanju

Pred vožnjo segrejte mišice. Ogrevanje je lahko sestavljeno iz 20 počepov in majhnega raztežaja. Prvih 5 kilometrov pred prehodom na večje hitrosti vozite z mirnim tempom. Vožnja naj bo udobna.

Pomembno je, da se v hladnem vremenu ogrejete. Hipotermija sklepov izzove vnetje

Dobra praksa je uporaba segrevalnega mazila. Kolesarjenje ni priporočljivo v dežju ali mokrem vremenu. Če pa je želja po vožnji velika, potem zagotovo nosite nepremočljive hlače.

Postopoma povečujte zapletenost vadbe

Nepripravljena oseba ne bo mogla priti v telovadnico in takoj začeti telovaditi z najtežjo opremo. Tako je tudi s kolesom. Dolžino razdalje in zahtevnost prog je treba postopno povečevati. Najprej vozite največ eno uro v udobnem tempu in po ravni cesti. Ko so vaše mišice dovolj močne, lahko potovanje podaljšate in dodate gorski teren.

Prav tako je treba razumeti, da je za otroke in starejše pomembno, da zmerno kolesarite in se izogibate velikim hitrostim.

Kolena bolela po smučanju

Zunanja privlačnost s svojo milino in estetskim videzom gorsko smučanje skriva tudi hrbtno stran.

Številni ljudje, še posebej novinci smučarji, v gorah v zgodnjih dneh začnejo boleti kolena.

Zakaj me bolijo kolena po jahanju?

V kolenskih sklepih je več vzrokov za bolečino:

  • Preprosto prekomerno delo med prvim smučanjem v gorah.
  • Telo, zlasti kolena, ni prilagojeno specifičnim obremenitvam, zato bolečine ali bolečine v kolenskih sklepih.
  • Nepripravljenost smučarja za dolgo smučanje v gorah in nastale obremenitve.
  • Ena stvar je "nositi hlače" na mestna smučišča ali nositi težke tovore v gorah z dobro navpično kapljico in tankim zrakom..
  • Začnite takoj s palico
  • Mislim - pritrdil smuči, se dvigal in dvigal naprej - dvigal gorske razdalje, medtem ko noge držijo.
  • In zjutraj, kot da bi bil od mamice po dobrem odmevanju: niti vstati ne sesti, država, kot je rekel pes Sharik, "včasih se noge bolijo, odpade rep".
  • Nepravilna tehnika valjanja, drža, ne ostri robovi, neobdelani.

Vse to povzroča pretirano napetost v sklepih, zgodnjo utrujenost, bolečino.

Kaj storiti, ko vas bolijo kolena

Nekaj ​​nasvetov izkušenih smučarjev, športnikov:

Pred začetkom in med smučarsko sezono je potreben cikel fizičnih vaj za treniranje mišic in vezi.

Vaje za pripravo aktivnih počitnic na smučišču.

  • Dober pomočnik pri tem kolesu in plavanju.
  • Uporabite posebna mazila.

Uporabite ogrevalna mazila za mišice in sklepe, preden se odpravite na smučišče.

Finalgon mazila, apizatron, nikoflex krema so se dobro izkazala..

Segrevalnih mazil in krem ​​ne zamenjujte s protivnetnimi zdravili, kot so diklofenak, voltoren itd..

Za modrice in poškodbe se uporabljajo protivnetna mazila.

Pravilna prehrana

Da bodo kolena prožna in lahko zdržijo poškodbe, morate uživati ​​živila, ki vsebujejo velike količine mono-polinenasičenih maščobnih kislin: omega-3, omega-6.

Morali bi jesti mastne ribe, orehe, lanene semenke.

Za hrustančna tkiva v prehrani smučarskih smučarjev morajo biti sadje, zelenjava, žita.

In... pijte veliko vode! Na dan pijte vsaj 1-1,5 litra pitne vode.

To je potrebno za vzdrževanje optimalne količine tekočine v telesu..

Kaj storiti, če se med jahanjem pojavijo bolečine v kolenu

Nenadoma se je pojavila bolečina v kolenih - ustavi se, počivaj.

Mogoče bo bolečina odšla.

Če je koleno oteklo, morate 15-20 minut nanesti led ali nekaj hladnejšega. In tako vsake 3 ure.

Odpravite akutne bolečine, ki lajšajo protivnetna mazila, kot so diklofenak, long, nise in drugi.

Najbolj zanesljiv način za pregled zdravnika.

Kolena smučarjev so najbolj ranljivo mesto.

Da se izognete resnim poškodbam kolenskih sklepov, morate vedeti nekaj pomembnih nasvetov:

1.Ne izravnajte nog med padcem - kolena naj bodo upognjena.

2.Če ste padli s hitrostjo - ne poskušajte stati na nogah, še naprej drsejte do konca.

Ko poskušate vstati, lahko nastajajoča centrifugalna sila in sila Coriolis lahko z vami igra ostro šalo in jo vrže ven, vrže z obnovljeno energijo in takrat je poškodba lahko resnejša.

Ali so smučarski padci neizogibni in kako se jim izogniti, lahko najdete tukaj.

3. Uporabite kolenske blazinice.

Pomagajo pritrditi kolenske in bočne ligamente. Bolje je uporabljati posebne športne kolenske blazinice. Naročite se za prejemanje novih člankov:

Kaj se zgodi, če bolečino ignorirate?

Športniki verjamejo, da če se bolj treniramo, se bodo kosti in sklepi navadili na vadbo, po kolesarjenju jih ne bo bolelo. To je napačna presoja - kosti in sklepi se ne zdravijo sami - potrebni so Fermatron in druga zdravila. Popravna telovadba, več spanja in počitka - to je vrnitev k športnemu življenjskemu slogu - brez bolečin, poškodb, vneto grlo.

Če kariere ne nameravate povezati s kolesom, še vedno lahko pričakujete podobno težavo. Če niste aktivni, lahko pridete do operacije. Je veliko bolj neškodljiva kot artroskopija, postopki, povezani z zdravljenjem sklepov. Zdravniki svetujejo več spanja, počitka, manj alkohola, cigaret. Po težki, boleči operaciji, hudih bolečinah v grlu in drugih težavah si opomorejo. Preveliko alkohol v krvi se olajša, če pravočasno obiščete zdravnika.

Ne prezrite bolečine v kolenu. Glej športnega zdravnika, vprašaj za nasvet. Vprašajte, ali je mogoče Fermatronovo injiciranje. Ali je vredno omejiti število plesov, ali je potrebno opraviti artroskopijo.

Nadalje - mirno ozdravi, vrni se na kolo zdravo, lepše.

Zimski progres-smučarski program, podrobnosti

Redna (celoletna) potujoča šola Progress-Ski v Nechkinu, alpsko smučanje in deskanje na snegu.

Rusko "majhno" letovišče na bregovih Kame, iglast gozd na pobočjih. Celotnih 12 ur drsalnega dne - od 10. do 22. ure. Odlično pripravljena pobočja. Izdelava snega. Hitro dvigalo.

Priročna prometna dostopnost za Moskvo in srednji vozni pas. Najbolj proračunsko potovanje v sezoni. Priporočljivo za delo na področju tehnične odličnosti in za tiste, ki so novi.

Čudovit kraj za bivanje - in mega prijazne cene. Čudovito, lepo mesto. Dobri pogoji za smučanje in deskanje na snegu!

Termini: november, januar, februar, marec, več na zahtevo. Skupine za alpsko smučanje in deskanje na snegu. Otroške skupine.

Bolečina po vadbi ali vadbi

Ko človek takoj po vadbi čuti bolečino v mišicah, je kriva mlečna kislina. Ta snov je stranski produkt fizioloških procesov v obremenjeni mišici. Z vsako ponovitvijo vaje se njena koncentracija poveča, na koncu pa postane toliko, da pride do občutka, ki spominja na pekoč občutek..

Raziskave so dokazale, da je mlečna kislina sama varna za telo. Na koncu vadbe se s krvjo hitro izpere iz mišic, vstopi v splošni krvni obtok in ima celo pomlajevalni, tonik in zdravilni učinek na celotno telo. Toda še vedno se pojavi kratka bolečina in je ni vredno pripeljati v nevzdržno stanje.

Dolgotrajna bolečina

Številni ljudje začnejo čutiti, da se mišice bolijo po treningu šele drugi dan. Ta bolečina je pogosta ne le za začetnike - pogosto jo doživljajo tisti, ki povečajo svojo delovno obremenitev, ali tisti, ki so si med poukom odmorali več kot tri dni..

To bolečino povzročajo drobne rane, mikroskopske solze mišičnih vlaken. Te lezije spodbudijo telo, da aktivira svoje notranje obrambe, tako da proizvaja snovi, ki zavirajo vnetje in pospešijo celjenje. Posledično se delitev celic poveča, mišica pa doda volumen in maso, in ne samo to - postopek se razširi na celotno telo, zaradi česar se koža hitreje obnavlja, nohti in lasje rastejo bolje.

Toda teh neprijetnih občutkov ne morete poslabšati, nasprotno, počivajte, dajte mišicam možnost, da si opomorejo in se okrepijo, sicer se lahko poškodujete ali pride do pretreniranosti..

Kdaj spet vaditi?

Če želite izvedeti vprašanje, ali je mogoče telovaditi, doživljati bolečino in nelagodje, je treba opozoriti, da je z ostrimi in hudimi bolečinami, kar kaže na travmo, to popolnoma nemogoče. Ker bolečina signalizira, da se postopek okrevanja še ni končal, ne bi smeli dajati mišic, ki poškodujejo veliko polno obremenitev.

Dokler nelagodje ne izgine, morate izvesti lahek vadbeni postopek in delati z drugimi mišičnimi skupinami. In glavna stvar je pravilno načrtovati obremenitve in jih postopoma povečevati. Najbolj zanesljiv pomočnik pri tej zadevi je usposobljen trener.

Razlogi

Preden govorimo o vzrokih za bolečine v kolenih, pa tudi v sklepih nad koleni, se je po takem stresu, kot je kolesarjenje, treba obrniti na zgodovino..

Oseba ni vedno stala na dveh nogah, hrbet je držala vzravnano in se je lahko gibala naokoli v različnih vrstah prevoza. V procesu evolucije se je naše telo najprej upognilo, nato pa se je človek dvignil na štirinožce in končno na noge.

Tudi hrbet se je postopoma poravnal, dokler ni, le nekaj milijonov let, postal raven in ustvaril našo znano podobo človeka. Nekoč so nam bila kolena vedno upognjena. V tem položaju obremenitev kolenskih sklepov ni bila najmočnejša, ampak enakomerno razporejena tudi na rokah.

Zato se naše telo kljub dejstvu, da je proces evolucije končal v končni fazi, spominja, da bi bilo lepo vso težo prenesti tudi na naše roke. Ko naredimo korak, nogo najprej upognemo v kolenskem sklepu in šele nato postavimo naprej. V tem trenutku se celotna obremenitev prenese na nosilno nogo. Mimogrede, svetujemo vam, da si preberete, kaj storiti, če vas koleno med fleksijo in iztegovanjem boli..

Koleno dobi obremenitev v obliki teže celotnega trupa, zato je v stalni napetosti. Med vožnjo s kolesom vedno pogosteje prelagamo obremenitev z enega kolena na drugo, tako da sprožimo mehanizme. Tako hitreje obrabljamo noge, kar jim preprečuje počitek..

  1. Nepravilno izbran prevoz ima tudi ogromno vlogo..

Izbrati je potrebno kolo v specializiranih športnih trgovinah. Morali bi imeti ogromno izbiro. Potrebno je poskusiti več modelov hkrati, da ugotovite, kateri je najbolj priročen. Toda kljub temu, da ste izbrali sedlo, ki je popolne oblike in vam bo udobno, ne pozabite, da je treba njegovo višino prilagoditi..

Zelo pomembno je, da sedite z ravnim, ne upognjenim hrbtom, ampak tako, da so noge ravne in ne ravno upognjene, ko stojite. Sedla ne spuščajte čim nižje.

Koleno se pri kolesarjenju zelo upogne in takrat bo kot med telečjo mišico in kolenom približno 80 stopinj, kar je zelo malo.

Kot, ko pritisnete na pedal, potrebujete najmanj 90 stopinj. Toda nepravilno pristajanje je le eden redkih razlogov, zaradi katerega lahko zdrava oseba občuti bolečino..

Drug pogost vzrok je pomanjkanje tekočine..

Kljub temu, da koleno nikakor ni povezano s prebavnimi organi, kljub temu med gibanjem ta kost deluje na mazivo, ki ga vaše telo izloča..

Če tekočine ni, se koleno izsuši in vanj se dovaja manj tekočine. Bolečina se pojavi zaradi dejstva, da se kosti začnejo drgniti druga ob drugo

Zato je zelo pomembno imeti s seboj steklenico čiste pitne vode. Hkrati morate piti ne samo, ko vas prežene žeja, ampak preprosto, redno namakati telo

Tretji razlog, ki je osnova za pojav bolečine, je hipotermija..

Dejansko se številni športniki in preprosto ljubitelji zdravega načina življenja vozijo s kolesom ne le v vročih poletnih dneh, temveč jeseni, spomladi in pozimi. In pogosto zaradi nizkih temperatur, sunkovitega vetra in drugih padavin doživljajo hipotermijo.

V situaciji, ko je zunaj hladno, se sklepi začnejo skrčiti, kar postane osnova za pojav bolečine na območju, kjer se ti sklepi zatičijo. Namreč, pri upogibu kolen.

Zato, tudi če se odločite za vožnjo s kolesom v hladnem vremenu, ne pozabite izolirati ovinkov rok in nog..

Še vedno se vam zdi, da je nemogoče zdraviti sklepe?

Sodeč po tem, da zdaj berete te vrstice, zmaga v boju proti vnetju hrustančnega tkiva še ni na vaši strani...

In ste že razmišljali o bolniškem zdravljenju? To je razumljivo, saj je bolečina v sklepih zelo nevaren simptom, ki lahko, če ga ne zdravimo takoj, lahko povzroči omejeno gibljivost. Sumljivo škripanje, togost po nočnem počitku, koža okoli problematičnega območja napeta, oteklina na vnetem mestu... Vsi ti simptomi so vam znani že iz prve roke.

Odstranjevanje obstoječe bolečine

Če vam bo ta članek prepozno ujel oko in kolena že bolijo, se ne smete smatrati invalida in se posloviti od kolesa. Ta položaj je precej popravljiv, če ne preveč zanemarjen..

Najprej se je vredno dogovoriti z zdravnikom, lepo bi bilo, če gre za ozko usmerjenega specialista, ki je specializiran za športne težave. Znal bo natančno ugotoviti vzrok za tako neprijetno situacijo, določiti njeno stopnjo, izbrati optimalne metode zdravljenja in nadaljnje okrevanje. Šele nato lahko preberete splošne nasvete, ki lahko lajšajo bolečine v kolenu po kolesarjenju..

  1. V svoji vsakodnevni prehrani morate opraviti nekaj prilagoditev, ki se bodo nanašale na živila, obogatena s kolagenom, hondroitinom in glukozaminom. Prav te komponente so osnovne pri tvorbi hrustanca in vezivnih tkiv v našem telesu. Če je teh snovi v telesu dovolj, bo sinovialna tekočina proizvedena v zadostni količini in ima dobro kakovost, hrustanec in zgibna tkiva pa bodo elastična in močna. Za dopolnitev kolagena morate jesti živila, ki vsebujejo želatino (sadni žele, marmelada, želejevo meso). Možno je napolniti telo z glukozaminom in hondroitinom zaradi hrustanca, tetiv in kostnega tkiva živalskega izvora.
  2. Če hipotermija škodljivo vpliva na stanje kolen, potem ima ogrevanje povsem nasproten učinek. Lahko se kopate in obiščete savno, vendar v razumu.
  3. Kar zadeva drgnjenje in kreme s segrevalnim učinkom, katerih razpon v lekarnah presega vse razumne meje, bodo le pomagale odstraniti bolečino, ne pa se spoprijeti z vzrokom. Iz celotne palete teh zdravil se človek lahko ustavi pri konjski balzami, ki jo v konjeniških športih uporabljajo za zdravljenje kolen pri konjih. Za kolesarja je to zdravilo resnično odrešenje in panaceja za številne težave..
  4. Ohranjanje telesa v dobri fizični formi vas bo zaščitilo pred težavami, ki niso kolena. Dnevno se je treba vleči, si potiskati, redno plavati in pozimi smučati.

Vožnja s kolesom lahko prinese le užitek, ki ga boleči občutki in zdravstvene težave ne bodo omejile. Samo pristopite k temu športu pametno in odgovorno in upoštevajte naše nasvete.

Bolečina v kolenu je prvi klic pri prebujanju, na katerega se morate ustrezno odzvati. Ubiti koleno je težko, toda ob rednem neupoštevanju bolečine, nepravilnem okrevanju in zlorabi segrevalnih mazil se je v prihodnosti povsem mogoče soočiti z resnimi težavami v obliki artroze kolena ali kaj hujšega. Naj bo kolo vaš prijatelj in ne vzrok resnih zdravstvenih težav.

Po kolesarjenju so me bolela kolena

Ta članek pregledujete na spletnem mestu trgovine s kolesi. Vsa priporočila so splošna. Natančno diagnozo in možnosti zdravljenja lahko da zdravnik le med osebnim obiskom in pregledom. Ne samozdravite v spletu!

Glavni nasvet za zmerne težave s kolenom je uporaba kolesarskih čevljev in pedal brez ročajev. Tako boste razbremenili škodljivi stres na sklepu in omogočili manj napora med vožnjo. Še posebej pomembno pri teku s 30 km na dan.

Kot mnogi izmed vas verjetno veste, pedaliranje med kolesarjenjem v veliki večini primerov počnete z nogami. Tisti, ki so bili še posebej radovedni, so lahko celo opazili, da se noge intenzivno upogibajo in upogibajo kolena. Toda vsi ne sumijo na morebitne težave, in sicer na bolečino in artritis / artrozo, ki lahko brez težav prehitijo neizkušenega kolesarja in ostanejo z njim celo življenje, ne da bi mu prikrajšali samo kolo, ampak tudi normalno življenje.

O največjem ohranjanju in podaljšanju bojne pripravljenosti teh pomembnih krajev kolesarja bi radi govorili danes, da ne bi bilo boleče boleče za dele telesa nas, našega ljubljenega, ubit zaradi nepremišljenega odnosa do njih. V tem članku bomo obravnavali predvsem težave z bolečinami v spodnjih okončinah, povezanih z njihovimi sklepi (omenili bomo le ligamente / mišice mimogrede - vendar to ne pomeni, da niso pomembne).

In ne reci, da te nismo opozorili. Praemonitus praemunitus.

Anatomija in fiziologija

V okviru našega članka je dovolj, da si zamislimo, da je v prvem približku sklep gibka artikulacija dveh kosti, ločena z mazalno tekočino s pametnim imenom "sinovial", ki omogoča drsenje zgibnih površin. V skladu s tem se težave začnejo z zmanjšanjem količine te tekočine ali zvišanjem njene gostote - trenje se poveča, pojavijo se bolečine, kosti se lahko celo dotikajo, poškodujejo hrustanec, kar dolgoročno vodi v artrozo.

Vsak šport ima svoje poklicne bolezni. Pri kolesarjenju gre predvsem za poškodbe kolenskih (in v manjši meri kolčnih) sklepov, ker imajo kolena kolesarja dolgotrajno in nenaravno (z vidika človeške fiziologije) obremenitev. Če ta učinek na kolenih ni zelo dolg in se izmenjuje z zadostnim počitkom, ne povzroča težav. Toda v primeru dela spojev za obrabo brez obdobja predelave kvantitativne spremembe vodijo v kvalitativni preskok.

Kaj se zgodi, če čajnik, ki je kupil kolo včeraj (in celo pred letom dni), potem ko je izvedel za maratone, prepotuje dolge razdalje? Fizična kondicija - v redu, utrujena - počivala bo, toda - nepoznavanje kadence, športna strast, velike prestave - in to je to, človekovi sklepi so poškodovani za življenje.

Dejstvo je, da so "najšibkejši člen" mišično-skeletnega sistema sklepi in ligamenti. Kosti in mišice so prava stvar :)). Mišice se bolijo od napora, vendar potem minejo brez posledic, sklepi se zlahka ohladijo ali preobremenijo, ligamenti pa se "zlomijo" (kar vpliva na predstavnike "ostrih" športov, kot so odbojka - košarka - tenis). Zato morate biti previdni pri izbiri prestave med vožnjo (branje - kadenca in s tem tudi obremenitev). In če povečana frekvenca ne ogroža ničesar razen prekomerne utrujenosti, potem pretirana obremenitev z majhno kadenco brez ustrezne priprave (ponavljam - BREZ priprave!) Že sije od zapletov, ki se jih potem lahko spomnimo zelo dolgo. Pa tudi s pripravo...

Zglobi, za razliko od mišic, ne mahajo ali telovadijo in jih ni mogoče zaščititi. In v primeru poškodb si praktično ne opomorejo, razen s kirurško metodo. Raztrgani ligamenti se tudi ne zacelijo, obnovitev raztrganega ligamenta je mogoča le s pomočjo šivanja v protezo. Tudi raztegnjeni ligamenti se ne obnovijo v celoti. Tako sklepov in ligamentov ne smemo preobremeniti, ampak jih zaščititi pred stresom in hipotermijo. (Čeprav zaradi popolnosti velja omeniti, da smo ponekod naleteli na sklicevanje na obstoj skupnih metod usposabljanja - vendar ga še nismo uspeli najti.)

Govorilo se je že, da so pri kolesarjenju kolenski sklepi v nenaravnem položaju. In obremenitve so torej različne. Še slabše je voziti z nepravilno vzpostavljenimi stiki, z nepravilno prileganjem, z nepravilno kadenco, z napačno tehniko... Prej so v kolesarskih šolah trenerji bili zelo pozorni na to, pravi Aleksej Nikandrov, trener kolesarske šole, azbest: "V kolesarski šoli ni težav s kolenom, ker od prvih dni učimo kadence, približno 100 in vsaj 80. Razredi - 6 dni v tednu. Ogrevanje, vključno s prožnostjo, splošnim fizičnim treningom. Skoki, 200-300-400-krat, odvisno od pripravljenosti športnika. Pravilna namestitev pedalov brez sponk je zelo pomembna. Naj bo krivo - sklep deluje nesimetrično, lahko ga pokvariš zelo hitro, v samo nekaj vajah.

Simptomi, diagnoza

Obstajata dva glavna vzroka bolečine v kolenu - ligamenti / mišice ali slabo mazanje sklepnih kapsul (to je močno odvisno od prehrane) in druge težave s sklepi. Sploh ni dejstvo, da bosta naenkrat bolela oba kolena - lahko boli samo eno.

Če se te bolečine pojavijo na začetku sezone, je razlog lahko v tem, da se še niste valjali.

Nihče ne more 100 odstotkov povedati o razlogih. Športni zdravnik, specializiran za to temo, vam lahko med osebnim pregledom veliko razjasni o kolenih (upamo, da veste, da sta športna in navadna zdravnika dve veliki razliki in štirje majhni).

Lahko je karkoli od modric do usedlin soli. Če bolečine prevzamejo reden značaj, potem je verjetno bolje obiskati zdravnika - sklepi so preveč resna stvar.

Našega bralca ne bomo ustrahovali z grozljivimi podrobnostmi o artritisu-artrozi in drugih ankilozah (kdo ne ve - popolna fuzija zgibnih površin s popolnim pomanjkanjem gibanja v sklepu) - zainteresirani lahko podrobnosti najdejo sami (na primer v članku Alekseja Kavelina "Problem kolen" in kako izogniti se ). Omenili bomo le bolečino, omejeno gibljivost, povečanje kolen zaradi otekanja sklepov. Vprašajte se - ali ga potrebujete? Poleg tega morate vedeti in slediti spodaj naštetim preprostim pravilom, da se to ne bi zgodilo..

Vzroki in rešitve

Razlog je dehidracija. Če na poti ne pijete dovolj - pomanjkanje tekočine v telesu spet privede do zmanjšanja količine maziva, ki se sprosti v kolenu. Poleg tega voda izhaja iz sklepov, preden telo začne čutiti žejo. Odločitev Če želite piti vsakih 20 minut, tudi če je hladno ali brez volje, je najbolje piti izotonične pijače, da ohranite ravnovesje soli in nadomestite izgube ogljikovih hidratov.

Mimogrede. in pijete manj sode, natančno isti kalcij, pravijo, izpere iz telesa.

Najbolj je mineralna mirna voda, zato jo je priporočljivo nenehno spreminjati.

Ne smemo pozabiti tudi na razsoljevanje telesa. Nastane prav zaradi dolgotrajnega in obilnega potenja, ki ga spodbujajo vročina in močno pitje. Zato morate tudi v vročini piti manj, po možnosti nekaj mineralne vode (še bolje posebno mešanico - izotonično raztopino), ki vsaj delno obnavlja soli v telesu. V vodo lahko dodate malo navadne soli, za katero nima dobrega okusa - nasprotno, sladkor (čeprav je učinkovitost tega vprašljiv) in kislina...

Če ne pijete, bodo pokriti kolenski sklepi, vse je zelo preprosto. Essno, če se ne voziš s plišastim tempom, ampak delaš. Spet je vse zelo individualno..


Vzrok - Nizka kadenca Nižja kot je vrtilna hitrost, več truda je vloženo na pedal in s tem na kolenske sklepe. Spoji in ligamenti se poškodujejo ne s hitrostjo, ampak s silo. Bolje pogosto in enostavno kot trdo, a počasi. Počasi strganje s težkim bremenom na pedala - počasi ubijajte sklepe kolen.

Nekateri mislijo, da se pri vožnji v velikih prestavah noge "močno zamahnejo". Želimo jih razočarati - ne "mahajo", ampak "kladivo". To pomeni, da se izgubi gibljivost mišic in pride do povečane obremenitve sklepov. Najprej veselje: „Vau! Počasi zasučem, a grem hitro! ", Nato pa boli boleče... ampak ničesar ni mogoče storiti - sklepov" ni mogoče popraviti ".

Ni samo nizka kadenca slaba. Nizka kadenca je škodljiva, ko je izbrana visoka prestava in je preprosto nemogoče pogosteje pedalirati. Tiste. pedaliranje se izkaže za moč. Če tako dolgo pedalirate, potem to škoduje kolenskim sklepom. V tem primeru je treba zaradi višje kadence zmanjšati premik in vzdrževati želeno hitrost..

Rešitev Rešitev je, da vozite v SVETLOBNIH prestavah in hitro pedalirate, prvi se vam lahko zdi, kot da se vrti v prostem teku). Zdrava kadenca je več kot 60-70. Dirkači včasih obrnejo 160-180. Staro cestno pravilo: kadence znotraj 80-100 (110 je zagotovo kul, vendar ne smete biti neumni!), Plus rek: pljuča boli - premik navzdol, noge bolijo - premaknite se navzgor. Druga možnost je, da se sploh ne zasukajte. Se pravi, zavrtite, vendar v „kratkih rafalih“. Zapomnite si še en pregovor - "Bolje je govoriti, kot pa prekiniti".

Optimalen način za učinkovitost in obremenitev kolena je 100–110 vrt / min. Res je, da se brez ogrevanja ne boste mogli tako hitro vrteti..

Bolje je, da se noge hitreje zasukajo. Seveda ne da bi ga pripeljali do nesmiselnosti. Kadenco je treba vzdrževati v območju od 80 do 120 vrt./min (višja je obremenitev, večja je kadenca). Več je že za športnike, saj jih je še vedno težko tako hitro zasukati.

Dodati je treba, da je prekomerno visoka kadenca tudi škodljiva. Vsak ima svoje meje, ena največ 80, druga pa 100.

Če vozite rahlo (na primer z zadnjim vetrom), lahko seveda znižate kadenco na 75 (spodaj je preprosto nesmiselno, IMHO), a upreti se s takšno kadenco je resnično naporno za sklepe.

Kdaj preklopiti? Ko postane neprijetno, preklopite. Nelagodje je bodisi "klepet" (premajhna prestava) ali "lomljenje" (velik). Prvo je bolje - sklepov ne boste preobremenili. Poskusite se držati pravila "manj je bolje" - ko samo voziš, seveda. Se pravi, naj bo orodje na robu "brbotanja" - približno 39x19 za 28 km / h ali 39x17 za 30-32. "Dummies" lahko lažje: ko postane težko (ali hitro) - preklopite.

Pravzaprav razbremenitev kolena in dvig kadence omogočata kontaktne stopalke (ali v skrajnih primerih sponke za prste) - veliko lažje vzdržujejo visoko kadenco. Najprej ti stiki omogočajo boljši porazdelitev bremena na nogah: delo poteka vzdolž celotnega giba povezovalne palice. To izboljša učinkovitost in razbremeni kolena..

Drugo mnenje je, da stiki in tovornjaki nimajo ničesar. Od narave obremenitve mišic je odvisna le narava obremenitve mišic in kontaktnih stopal. In končna kadenca je odvisna izključno od kondicije. Mimogrede, za to je zelo uporaben računalnik s senzorjem kadence - omogoča spremljanje kadence in držanje, tudi ko ste izjemno utrujeni. Seveda je precej težko spraviti svojo kadenco na raven profesionalnega glasnika in ja, na splošno to ni zelo potrebno, a prinesti na normalno raven 75-80 je enostavno, če samo sledite kadenco in preklopite ne takrat, ko postane težko, ampak ko kadenca bo padla.

Bodite pozorni na tehniko - strogo gledano, ne bi smeli "žanjeti", ampak "zasukati". Se pravi, da pritiskate na sprednji del, da se v zadnjem delu povlečete in da v "mrtvih mestih" - zgoraj in spodaj - "prinesete". To je enostavno reči... In trenirati je treba dolgo in dolgočasno - na klopi, ob dolgih zimskih večerih :). Ali v gorah, kjer vsako gibanje šteje in ali vam je všeč ali ne, ga morate zaviti desno.

Za razvoj kadence obstaja vaja - zjutraj nataknete prestavo z razmerjem 2,1-2,4 in tako cel dan vozite, navkreber, navzdol, hitro in počasi. Je zelo uporaben. Priporočamo, da to storite v prestavi 44-18.

IMHO, nekaj takega bi moralo pomagati - potegnite se na vodoravni drog, naredite potiske itd. - krepi kosti, sklepe, kite. Po nekaj mesecih lahkih vaj z mreno so vse posledice starih poškodb popolnoma izginile - boleli so me ramenski sklepi.

Lahko poskusite povečati kadenco in trenirati sklepe, da se obremenjujejo, malo kotalijo, vendar čim pogosteje. V idealnem primeru gremo vsak dan, takoj ko boli koleno, gremo domov.

Trenirajte sklep ne samo s kolesom. Gimnastika, bazen, fitnes oprema (previdno!) - najboljše.

Točka o visoki kadenci in majhni obremenitvi nog in kolen ima slabost, saj poleg sklepa lahko bolijo tudi ligamenti sklepa. Če veliko kolesarite in komaj hodite, se vam bodo kolenski ligamenti delno atrofirali in med vožnjo se boste zlahka poškodovali v vsakdanjem življenju ali od kakšnega nenamernega kretena. Mislim, da je v tem primeru včasih vredno trenirati ligamente kolen, na primer malo počepniti. Dovolj in brez dodatnega bremena.


Vzrok - hladna in / ali hladna kolena / sklepi. Pri pedaliranju so kolena zelo obremenjena, na slabi cesti in vzponu pa delujejo v skrajnem načinu. Kolenske sklepe je mogoče zlahka poškodovati, če so "hladni", se ne segrejejo in jeseni in pozimi je enostavno prehladiti - hkrati se v sklepu ne ustvari zadostna količina maziva (njegova viskoznost je previsoka), obremenitev in trenje se povečata.

Več o tem, kako lahko ubijete kolena - vozite se na pihanih kolesnih stojalih. Zamrzovanje kolenskega sklepa je ZELO enostavno. Dejansko pozimi.

Odločitev Pred odhodom naredite (še vedno doma) 15-20 počepov.

Prvih nekaj kilometrov prevozite z zelo mirnim tempom.

Mazite s segrevalnimi mazili in nanesite na tople kolenske blazinice, pri temperaturah pod +20, izolacija kolena je obvezna, tudi če vozite v kratkih hlačah, morajo biti kolena izolirana!

Segrevalna sredstva (športno drgnjenje, ometi iz paprike) se uporabljajo za zagotavljanje ugodnejših pogojev za delovanje sinovialne tekočine pri pedaliranju v hudih meteoroloških pogojih: nizka temperatura zraka, dež itd. Nekateri kolesarji na avtocestnih dirkah uporabljajo volnene pritrdilne elemente za ogrevanje kolenskih sklepov. rokavi iz kolesskih srajc. Ni priporočljivo uporabljati kolenskih blazinic iz elastičnih tkanin, ki se pogosto uporabljajo pri igranju športa.

Dve uri pred potovanjem lahko opazite tudi izjemno mehko skele z elastičnim povojem. kolena se močno ogrejejo, tudi brez finalgona in podobnega. Obremenitev na "toplem" sklepu je nekajkrat manj škodljiva. glavna stvar je, da se ne prehladite in nenehno ohranjate toplo.

V običajnih časih - kaljenje sklepov (s hladno vodo iz tuša, in bolje je ne le koleno, temveč celotno telo).

Podloga za koleno bo pomagala preprečiti te nesreče. Če ni težav, potem je preprost, elastičen. V hudih zmrzalih - z neoprenom in izolacijo. Če ste nagnjeni k poškodbam in po poškodbi, je bolje uporabiti posebne sklepne naramnice. Kolenske blazinice in povoji hkrati opravljajo več nalog:

  • ustvarite stiskanje sklepa, preprečite raztezanje ligamentov in mišic;
  • izolirajte, ohranjajte toplo, ne da bi posegali v dihanje kože, izboljšali prekrvavitev, okrepili presnovne in obnovitvene procese, zmanjšali bolečino;
  • med delom sklepa se pojavlja konstantna mikro masaža kože in aktivnih točk;
  • ščiti pred modricami in odrgninami.

Včasih je tudi v toplih letnih časih na začetku potovanja vredno nositi kolensko blazinico, da hitro ogrejete kolenski sklep.

Jeseni bo potrebno več oblačil: postane možno ujeti hladne sklepe in to je že preplavljeno z revmatičnimi boleznimi.

Paziti morate tudi na to, da bodo stopala topla. V dežju je bolje, da se sploh ne vozite ali vozite v nepremočljivih toplih hlačah. Pozimi se oblecite preveč, da noge ne bodo prehladile.


Vzrok - Preobremenitev kolen zaradi neustreznega prileganja Rešitev Spremenite prileganje: nagib sedla / višina zatiča / steblo / krmilo - vse to vam omogoča, da spremenite prileganje v razumnih mejah. Den Prozorovsky: Sprva sem tudi trpel. Tam je bilo kratko, rahlo dvignjeno steblo in volan KK. Zdaj se roke otrdejo, potem duhovnik, potem pa bolela kolena. Pristajanja ni bilo mogoče izbrati.

Zdaj so palica dolga 72 cm (ITM Millenium DH z podrtim in dvignjenim), rogovi, dolgo steblo z negativnim kotom (videti čudno, vendar se počutim udobno), zatič Bontraiger in preprosto sedlo IKE. Okvir je 22 centimetrov, sam pa 120 kg in 2 metra. Najv. kilometraža na dan - 200 km. Asfalt / tla. Brez negativnih čustev, razen rahle bolečine v mišicah (pa tudi takrat, ker je razbijal po hribih kot lokomotiva). Po kopanju in jemanju askorbinske kisline z glukonati / orotati zjutraj je vse v redu. Ja, tudi vilice z dvojno krono, 130 mm. Res deluje.

Pomembno Je Vedeti O Protinu